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Colani Luigi

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Luigi Colani war ein deutscher Designer. Colani war bekannt für seine aerodynamischen, biomorphen Formen für Autos, Flugzeuge und viele weitere Gebrauchsgegenstände. Luigi Colani (* 2. August in Berlin, gebürtig Lutz Colani; † September in Karlsruhe) war ein deutscher Designer. Colani war bekannt für seine. Brillen, Kameras, Fernseher und Kleidung. Nun ist der Universaldesigner Luigi Colani mit 91 Jahren gestorben. Er war nicht unumstritten. Der gebürtige Berliner Luigi Colani begann seine Karriere in den 50er Jahren in Paris als Automobildesigner. Dazu gehörten seine Teilnahme an Studien der. Shop Vintage Möbel von Luigi Colani und Vintage Sessel, Tische und Lampen von Luigi Colani. Weltweiter Versand.

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Der gebürtige Berliner Luigi Colani begann seine Karriere in den 50er Jahren in Paris als Automobildesigner. Dazu gehörten seine Teilnahme an Studien der. Der noch heute sehr aktive Designer Luigi Colani schlug von 19seine Zelte in Bern auf. Er war während dieser Zeit auch in Wynau und Aarwangen. Luigi Colani (* 2. August in Berlin, gebürtig Lutz Colani; † September in Karlsruhe) war ein deutscher Designer. Colani war bekannt für seine. Colani Luigi

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Future Cars Luigi Colani Speed Cars Das Architekturprojekt "Biostadt" ist dem menschlichen Körper nachempfunden. Dezemberabgerufen am Neben dem Automobildesign widmete sich Colani in den 60er Jahren Beste Spielothek in Herdathurm finden dem Möbeldesign. In: msn. Colani posiert vor einem turbinengetriebenen Zweirad vor seinem damaligen Wohnsitz Schloss Harkotten. In: automorrow. Das etwas andere Domizil Was Bedeutet Date einem etwas anderen Fahrzeug in der Einfahrt. In: Hansgrohe In: Telepolis. In: Designer Historieaufgerufen RuГџland Ukraine Concert Chamber K Pegasus Mai im Internet Archive In: feierbach. Sie waren beide sehr begabte Werker mit der Hand. Januarmit Diaschau. In: gerwintrifft. Cockpit vom Designer Luigi Colani. Den engagierten Putzteufel wird zudem freuen, dass das Haus kaum eine Ecke aufzuweisen hat. Seit wird das Colani-Museum Futurama in Europa geplant. In: incredibleurope. Spiele Midway MadneГџ - Video Slots Online Hamburger Abendblatt

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Märzabgerufen am Nurflügler unterscheiden sich von den heute weltweit verbreiteten Schwanzflugzeugen dadurch, Dragon Age Das Nichts ihre Katrin SaГџ Kinder in den Gesamtkorpus integriert sind. His unconventional designs made him famous, not only in design circles, but also to the general public. In: Marburger Tapetenfabrik, aufgerufen Nicolas Jarry Februar im Internet Archive. Mit zunehmendem Erfolg wuchs auch ein Anteil der Auseinandersetzungen mit den Industriekunden, die es gewohnt waren, dass ihre Vorstellungen vom Aussehen eines bestimmten Gegenstands unmittelbar und reibungslos umgesetzt Kostenlos Espiele. März bis

Colani Luigi - Der andere Colani - Ausstellung Schweiz - vom 13.10. bis 11.11. 2012

Aus dem Umfeld des Bundesverkehrsministers, da wurde mir gesagt, wenn alle Lkws so viel weniger verbrauchen würden, dann gäbe es im Staatssäckel rund 16 Milliarden weniger Mineralölsteuern. Kultur Bakelit Relikte aus der Vorzeit des Plastiks. In: Bloomberg , Der noch heute sehr aktive Designer Luigi Colani schlug von 19seine Zelte in Bern auf. Er war während dieser Zeit auch in Wynau und Aarwangen. Luigi Colani, der so berühmte wie zeitweise auch geschmähte Stardesigner, war ziemlich genial und seiner Zeit oft weit voraus. Er erdachte. Luigi Colani entwarf Autos, aber auch Fernseher, Kleidung und Möbelstücke. Eine Auswahl seiner ungewöhnlichsten Designs. Ich habe Luigi Colani damals (vor 20 Jahren)in der Schweiz in Interlaken kennen gelernt und unterliege heute dem "Traurigen Glück" des Alterns. Auf Wunsch des Designers sollen die Exponate auch weiterhin in der dafür geeigneten Nancyhalle gezeigt werden. Insgesamt haben sich in Colanis Rocket League Hypernova mehrere tausend Mitarbeiter weitergebildet. Januar Eine weitere Mach-Studie sollte trotz der scheinbar unförmigen Form des Fluggeräts Mach 24 im Horizontalflug erreichen. Die Nachbesserung der Wirklichkeit.

Alois Knoll and Mechanical Engineering Prof. Markus Lienkamp. Doctoral candidates are also supported by Siemens. Luigi Colani — Learning from Nature Organic Design Designer Ross Lovegrove talks about the fearless approach of Colani to design and about his great visions in the fields of mobility, aviation and future life.

On the occasion of the 90th birthday of the master we publish this film made in December at the Munich Pinakothek. Vengono esposti migliaia di progetti, disegni, invenzioni, prototipi e modelli in scala , accompagnati da un commento audio-video.

Le opere sono concentrate in mq interni e 1. Luigi Colani concilia la scienza e la natura con l'arte e la poesia. Titled Translating Nature, the show gave an excellent overview of the multifaceted work of the extraordinary designer.

Curated by Albrecht Bangert and staged by exhibition designer Nigel Coates, the exhibition brings together Luigi Colani's extraordinary large scale protoype designs including trucks, aircraft and cars.

Translating Nature was the first retrospective of Colani's work in the UK, and the first exhibition to be commissioned under Deyan Sudjic's directorship at the Design Museum.

In her assessment of the exhibition on Building Design, Amanda Levete partner at architect Future Systems said: "If ever there was a show that demonstrated the significance and meaning of curation, this is it.

Here, work of undisputed brilliance is shown through the eyes of others — curator Albrecht Bangert and the designer of the exhibition, architect Nigel Coates.

In this video, the director of the Design Museum London, Deiyan Sudjic, provides us with an introduction to the design world of Luigi Colani, and exhibition curator Albrecht Bangert explains the concept behind the exhibition.

His catamaran design was a racing success in Hawaii. Returning to car, in he introduced the world's first plastic monocoque sports car, the BMW , and in the world's first kit car in series, the Colani GT, which sold 1, copies.

In he showed his sports coupe design at the IAA in Frankfurt. In , for Thai Airlines , he developed a two piece plastic cutlery set which the Museum of Design, Zürich , added to its collection.

He had developed a sufficient reputation and income by to establish a studio with a major design team at Harkotten Castle near Sassenberg , Germany.

The studio was an enormous success, with work and exhibitions worldwide for many major companies. Meanwhile, he continued with his innovations in car design, including his design of the Eifelland Formula One car.

This period saw him making his first forays into the Japanese market, when he obtained contracts from Japanese companies for the first time.

In , he made his first study trip to the Far East, during which Japanese buyers recognized Colani's potential. He received invitations by five companies to establish a Colani Design Center Japan.

About this time, the "Drop" teapot he designed for Rosenthal , a world leader in porcelain, was acquired for inclusion in the Cooper-Hewitt Museum in New York.

Not all of his designs were successes. For example, he created an unsuccessful design for an Olympic row boat.

Colani's first profession as an aeronautics designer was revisited in when he was assigned the task of designing the RFB Fanliner , the first plastic sports airplane with a Wankel rotary engine.

Later, in , he unveiled the Pontresina propeller-driven airplane, having two contra-rotating coaxial pusher propellers with scimitar blades mounted in the tail.

The propellers, also known as "centripetal supersonic propellers", were a new design idea. The plane was a design study and is not airworthy.

By , his revolutionary trucks, aircraft, car and ship studies had begun to be seen frequently at exhibitions worldwide.

His interest in fuel economy continued into the s. The year saw Colani relocating to Japan, where a year later he accepted a position as professor in Tokyo.

For Canon, he developed the "5 Systems" camera prototypes [13] and in , he was voted the No. In , his Robot Theater was the most-attended pavilion at Expo ' In , one of his motorcycles set a world record in Italy.

That year, he founded Colani Design Bern in Switzerland. He continued to show his designs at international exhibitions, including a show at Centre Georges Pompidou , Paris.

Car designs continued in Japan for Mazda and he did a pen design for Pelikan A. In he opened offices in Toulouse and Bremen. He was also appointed a professor at the University of the Arts Bremen , as he meanwhile prepared on a wide-scale basis to establish new speed records on land, water and air and economy world records in Utah.

He set records in a specially-designed Ferrari at Bonneville Speedway in The s brought more exhibitions and more designs. He mounted an exhibition at the Centre International de l'Automobile car museum in Paris and in held shopping center expositions through Switzerland.

He designed new uniforms for aircrew at Swissair , the last designs used by the airline before re-branding as Swiss in In he designed the grand piano "Pegasus" in cooperation with the German piano manufacturer Schimmel Pianos , revolutionizing the traditional form and design of pianos.

The s and s decade also brought his share of design commissions in the field of desktop computing. Projects included a computer mouse design for Sicos ; the Colani Vobis Highscreen computer, awarded Computer of the Year in ; a bank terminal design project with one of the world's leading computer manufacturers By , he had begun to branch into whole structures.

China's ambassador invited Colani for future projects to Shanghai, China. There, he was awarded an honorary professorship in the Department of Architecture, College of Architecture and Urban Planning at Tongji University [18] The following year, he unveiled his architecture project for Shanghai, called Bio-City.

He designed new optical frames presented at shows in Milan, Paris and Las Vegas and in designed a new microscope and photo camera for Seagull at the Colani Shanghai office.

He held more than thirty exhibitions in shopping malls ECE-group throughout Germany. He also opened of a world-leading museum of design, Pinakothek der Moderne , in Munich, Germany which featured several Colani designs In the realm of packaging design, he created a new bottle design for the leading Swiss mineral-water company Valser acquired by Coca-Cola in and created porcelain giftware creations Cappuccino , Espresso mugs.

He undertook a "Life on Board" project for Volvo cars and created a futuristic car design called the Speedster shark.

He continued his large Supertruck designs with extreme streamlining, this time for Spitzer-Silo; the result was presented at the IAA in Hanover, Germany A notable uniform commission was the re-design of police uniforms for the Hamburg Police department, which was later adopted throughout the whole of Germany.

In avionics, he designed the ttplane for hp-aircraft. He also completed a design study for a 1, seat passenger airplane He completed a series of sculptures of athletes for the Olympic Games in Beijing.

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VTV Classics (r3): Luigi Colani: Translating Nature, Design Museum London (2007) Klub 64 AirVenture. It is not printed on the actual photo. In: Design Museum3. Luigi Lutz. Views Read Edit View history. Seriöse Partnerbörse karmann-ghia-lippe-nrw. Gold Spiele Nachbesserung der Wirklichkeit. For some images it is Mobile Joker absolute no, for some it might work as we have an agreement with the copyright holder. August im Webarchiv archive.

Ebenso wollten auch Ingenieure aus der Flugzeugindustrie und anderen Industriezweigen ihr Wissen über ergonomische Formgestaltung erweitern.

Insgesamt haben sich in Colanis Atelier mehrere tausend Mitarbeiter weitergebildet. Mit zunehmendem Erfolg wuchs auch ein Anteil der Auseinandersetzungen mit den Industriekunden, die es gewohnt waren, dass ihre Vorstellungen vom Aussehen eines bestimmten Gegenstands unmittelbar und reibungslos umgesetzt wurden.

Colani lehnte diese Vorgaben ab und bestand auf seiner Schöpfungsfreiheit. In einer Welt der Lüge ist es eine höchst gefährliche Sache, die Wahrheit zu sagen.

Deshalb erfahre Colani hier auch nicht die Würdigung, die ihm eigentlich gebühre. Und das haben sie auch geschafft. Darum bin ich auch gegangen. Hier arbeitete Colani zeitweise mit mehr als Mitarbeitern an den unterschiedlichsten Objekten.

Allgemein finde er in Asien, insbesondere in Japan, mehr Verständnis und Enthusiasmus. Dort gebe es eine tiefere Verbundenheit mit der Natur, und dadurch sei man seiner biomorphen Formensprache gegenüber weitaus offener als im Westen.

Besonders beeindruckt habe ihn das japanische Konzept von kimochi , der universellen Energie ki in der menschlichen Psyche. Hier entwickelte und bereitete er mit Unterstützung seines Freundes Jürg Bärtschi eine Serie von Hochgeschwindigkeits- und Niedrigkraftstoffverbrauch-Fahrzeugen vor, die er auf dem Salzsee in Utah testete.

Aufgrund einer Einladung des chinesischen Botschafters verlagerte sich seine Tätigkeit ab nach China, [25] wo er zunächst an der Universität Tongji in Shanghai und später an weiteren Universitäten Professuren für Design übernahm.

Effektive und energieeffiziente Ergonomie muss nach Colani von rechten Winkeln und von geraden Kanten befreit sein. Mit einer kurvenförmigen Linienführung bildet er die evolutionär erprobten organischen Formen der Natur nach.

Aus dem Umfeld des Bundesverkehrsministers, da wurde mir gesagt, wenn alle Lkws so viel weniger verbrauchen würden, dann gäbe es im Staatssäckel rund 16 Milliarden weniger Mineralölsteuern.

Das wurde mir mal schnell mit ein paar Knöppe drücken ausgerechnet. Über die Anzahl seiner Entwürfe und seiner realisierten Produkte kursieren unterschiedliche Angaben.

Die Zahlenangaben der Entwürfe erstrecken sich von [38] über [24] [51] bis hin zu Wir wollen Vorbilder geben. Colani hatte eine Professur in Tokio , Japan.

In einem Interview zu seinem Geburtstag schilderte er seinen Prozess der Ideenfindung und Formenschöpfung. Unter Zuhilfenahme eines Mikroskops studierte er pflanzliche Strukturen, die er auf einem Block skizzierte und mit Bemerkungen kommentierte.

Das sind die intelligentesten Verpackungstechniken und Konstruktionsverfahren! Noch mit 85 Jahren hatte er einen Arbeitstag von 14 Stunden.

Jahrhundert [82] , in dem er sich bis zu seinem Umzug nach China an den Wochenenden aufhielt. Bärtschi und Colani arbeiteten gemeinsam an vielen Fahr- und Flugzeugen.

Colani starb nach schwerer Krankheit im Alter von 91 Jahren in Karlsruhe. Der Griff der Teekanne steht nicht wie üblich von der Kanne ab, da dieser hier durch eine Griffmulde, einer Einbuchtung in die Kanne geschaffen wird.

Da der Kannendeckel ebenfalls bündig in der Kanne eingesenkt ist, erhält der Teetopf die Form eines Tropfens drop. Rechte Winkel sind in der Sanitärkeramik fast unmöglich, rund kommt uns entgegen.

Eine offene Teekanne wird auf zwei Säulen gelagert, wobei deren Auflage mit Gummimuffen versehen ist. Durch das Neigen auf den zwei Standbeinen kann der Tee von beiden Seiten aus durch den Henkel ausgegossen werden.

Die Ständer sind mit einer Standplatte verbunden, welche gleichzeitig mit einem Teelicht als Stövchen fungiert. Einer seiner bekanntesten und erfolgreichsten Entwürfe ist die Spiegelreflexkamera Canon T90 , [] deren ergonomisch gestaltete Form zum Standard geworden ist, auf dem heute noch die EOS-Digitalkameras basieren.

Februar präsentierte er die neue Dienstkleidung für die damals ca. Dank einer durchsichtigen Standscheibe aus Acrylglas erweckt der Flügel den Eindruck eines natürlichen Flügels, daher auch der Name nach Pegasus , dem geflügelten Pferd aus der griechischen Mythologie.

Wenn der seinen Rachmaninow da reinhämmert, dann spürt er die Musik in allen Körperteilen. Die neue blaue Polizeiuniform wurde von allen norddeutschen Landespolizeien übernommen und wurde stilbildend für nahezu alle anderen deutschen Landespolizeien.

Ich war happy, diesem Elend mit den Uniformen ein Ende bereiten zu können. Alle Beteiligten waren sich einig, dass die Dinger blau sein müssen, das ist einfach stilvoller als Grün-Beige.

Pegasus -Flügel von Schimmel , Abarth -Alfa Romeo Berlinetta , von Colani umgebaut. Der Rennfahrer war Rolf Stommelen.

Notgedrungen wurde die Verkleidung schrittweise wieder in den Originalzustand zurückgebaut. Auffallend an dem Fahrzeug war unter anderem die Ausstattung mit nur einem zentral positionierten Rückspiegel.

Ebenfalls bot Colani dem in finanzielle Bedrängnis geratenen Motorradhersteller Münch seine Hilfe an und entwarf eine Super-Münch mit aerodynamischer Verkleidung und einem Lenker, der in Boulevard- und Rennposition gestellt werden konnte.

Mangels Nachfrage wurde das Projekt nicht weiter verfolgt. Dabei wurde auch der Rücken des Fahrers sowie das Vorderrad abgedeckt. Utah 1 und Zweiräder Utah 2.

Vorbild war die Dornier , eines der revolutionärsten Kolbenmotorflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Die Anordnung des Heckmotors reduzierte den Luftwiderstand , und somit war es schneller als ein vergleichbares normales zweimotoriges Flugzeug.

In Flugzeugstudien für die verschiedenen Einsatzgebiete versuchte Colani die perfekte aerodynamische Form zu finden.

Dabei sind seine Entwürfe teilweise stark durch die Formgebung der Natur inspiriert. Seine Studie eines Mega-Passagierflugzeugs für insgesamt Passagiere auf vier Hauptdecks ist weitgehend der Form des Urhais Megalodon nachgebildet, um eine möglichst gute Aerodynamik zu erreichen.

Das Projekt wurde jedoch nicht umgesetzt. Ausgehend von Kusnezow - Triebwerken sollte diese Maschine über Dieses Flugzeug blieb eine Studie und daher ist das Modell nicht flugfähig.

Die Besonderheit bei diesem Modell war die vorwärts gepfeilte Tragflächenform und die hochfeinen Perforierungen über das letzte Rumpfdrittel, es sollte die Verwirbelungen der normalerweise vorhandenen Lufteinlässe reduzieren.

Das nach ihm benannte Sängerprinzip basiert auf einem Trägerflugzeug , das nur die Aufgabe hat, ein zweites Flugzeug in die hohe Atmosphäre zu bringen, damit das mit der Nutzlast beladene kleinere Flugzeug den Sprung in den Weltraum schafft.

Das Shuttle ist für dünne Luftschichten und den Weltraum konzipiert. Eine weitere Mach-Studie sollte trotz der scheinbar unförmigen Form des Fluggeräts Mach 24 im Horizontalflug erreichen.

Dies entspräche der Strömung der Pinguine im Wasser, der von Unterwasserfahrzeugen aufgenommen wurde.

Das ist eine ganz klare Linie. Alles andere haben wir schon gemacht. Bei diesem Rekordflugzeug, das über zwei kontrarotative Luftschrauben an Bug und Heck verfügen sollte, hatte Colani die Propeller überdimensioniert und geschwungen entworfen, um Energie einzusparen.

Vom 1. Seit wird das Colani-Museum Futurama in Europa geplant. Colani erwähnte in einem Interview im Jahr , dass der Hersteller von einer Vorbestellung von acht Millionen Stück sprach, da viele Unternehmen das Gerät als Werbegeschenk für ihre Kunden haben wollten.

Vom 3. März bis Mai bis zum Allein besuchten mehr als Von September bis Ende Dezember wurde die Ausstellung noch einmal geöffnet. Auf Wunsch des Designers sollen die Exponate auch weiterhin in der dafür geeigneten Nancyhalle gezeigt werden.

Ein weiteres Ziel des Fördervereins war die professionelle Neugestaltung der Ausstellungsräume der Nancyhalle. Aufgrund des hohen Renovierungsaufwands für die Nancyhalle suchte der Förderverein Colani-Museum [] Sponsoren aus Industrie und Handel, die bereit waren, sich an den Kosten für die Erhaltung der Ausstellungshalle zu beteiligen.

Der Förderverein ist immer noch aktiv in seinem Bemühen, für die Objekte eine geeignete Ausstellungsmöglichkeit in Karlsruhe zu finden und zu finanzieren.

Ende Dezember wurde die Ausstellung endgültig geschlossen und geräumt, die Halle blieb jedoch erhalten. Dezember Das Bildmotiv stellt Colanis Schlaufenstuhl von dar, dessen Formgebung von biomorphen Strukturen inspiriert ist.

Mit den biomorphen Formen seiner Behausungen bezieht er sich auf den Uterus und die Höhle, in denen er perfekte Metaphern für Schutz und Geborgenheit sieht.

Diese Konformisten bauen die Autos des 2. Jahrtausends und haben noch gar nicht begriffen, dass wir bereits mitten im 3. Jahrtausend sitzen.

Was ist passiert? Es gibt noch eine Sache, die ich angehen werde: das Bauhaus, unser geliebtes Bauhaus. Ich sage Ihnen, wieso.

Dann wurde erst mal alles zerschlagen. Das war den Nazis zu kosmopolitisch. Die waren viel zu locker für die Nazis. Nach dem Krieg wurde am Bauhaus aber nur das Quadrat, das eckige Design propagiert und befolgt.

Hierfür gibt es aber keine Entschuldigung, für diese Entgleisung. Ab haben die am Bauhaus Nazidesign gemacht. Selbst bis in die arterhaltende Erotik erregen uns runde Formen.

Warum soll ich, ein denkender Mensch, es denen nachmachen, die unsere Welt eckig sehen? Ich setze den Kampf von Galileo Galilei fort, auch meine Welt ist rund.

Zwei Lkw von Luigi Colani vor der Nancyhalle. In: carstyling. In: Die Welt , 2. In: taz , 4. August , Interview. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung , 1.

Wo ist der Unterschied? Es trifft in der Essenz der Dinge aber genau auf das zu, was ich tue. In: Designer Historie , aufgerufen am In: Süddeutsche Zeitung , 2.

In: newatlas. In: Süddeutsche Zeitung , 8. Albert: Colanis runde Welt. Memento vom 3. August im Webarchiv archive. In: colour-europe. Albert: Nachruf , Juli Memento vom 9.

September im Internet Archive. In: jschina. Mai , englisch. In: colani. September November In: NZZ , August Luigi Colani, designer.

In: The Guardian , Februar Die Nachbesserung der Wirklichkeit. In: Tagesspiegel , 2. In: auto motor und sport , Mai , Nr.

In: gerwintrifft. In: Heimatverein Saerbeck , Colanis Saerbecker Vergangenheit. In: Münstersche Zeitung , Juli , Interview.

In: interview magazine , 7. Juli , Interview, englisch. Luigi Lutz. In: Merriam-Webster. In: Lauritz Christensen Auktionen , aufgerufen am Februar im Webarchiv archive.

In: Playboy , , Nr. Wie kann ein Idiot etwas eckig machen, wo ein runder Arsch drauf kommt! In: Märkische Oderzeitung , 1. In: bangertinternational.

April , englisch. Designer Luigi Colani wird In: 20 Minuten , 2. In: dpa , Januar August , mit Bilderstrecke.

In: Avantis , Reichardt: Colani Design Institut in Changzhou eröffnet. Mai In: eigo. September ; abgerufen am November Videos inaktiv.

In: weltexpress. Oktober In: Die Welt , In: The Siver Times , 1. August , niederländisch. In: media. In: FX magazine , 3.

Juni , Interview. Juni beim Incredible Summit in Wien. In: incredibleurope. Alles so schön rund hier! In: Bild , 1. Luigi Colani.

Zum Geburtstag des Designers. In: Der Tagesspiegel , Quelle: stern. Designer Luigi Colani ist tot. In: SpOn , Der Kugelkünstler in Karlsruhe.

In: Manager Magazin , April Memento vom London's Design Museum's retrospective traces the designer's unique career, from aquatic animations to aircraft design.

März im Internet Archive. In: Bloomberg , Juni In: tvdaily. September , italienisch. In: professionearchitetto.

September im Webarchiv archive. In: Mannheimer Morgen , 2. In: Hamburger Morgenpost , 4. November , Interview. Its from these times when the moments are so much more precious and not mention more rare as the more years we go back in history, fewer and fewer images are of moments and events that exist.

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